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    网络货运+公铁联运丨运捷科技向多式联运拓展的生动实践

    现阶段,运捷科技有序发展、稳步前进的同时,我们也在积极探索网络货运平台的更多可能性,全方位挖掘网络货运平台的优势和潜力,多式联运就是我们比较关注的一个点,而鉴于区位等元素,公铁联运成为了我们的具体实践点。

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    运捷学堂,开课啦!

    为进一步增强公司员工整体素质及岗位技能,提升员工业务能力,服务意识,增强团队凝聚力,为公司下一步发展打下良好基础,特举行以“提升突破,成为更好的自己”为主题的运捷内部培训课堂。

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    喜迎二十大丨担当有为 共建道路货运新生态

    在喜迎党的二十大召开的热烈氛围中,作为中华儿女无比自豪,身在盛世,应当不负盛世。在这样一个美好的时代存在着更多的机遇也会有更多的挑战,不论是个人还是企业,当以奋斗做舟,勇破风雨浪。

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    网络货运企业代开增值税专用发票10问10答

    实践中,实际承运人通常为自然人车主,其向托运人开具发票存在一定困难。一般情况下,自然人仅能向税务机关申请代开增值税普通发票,开具发票很不方便。加之开票地点不确定,发票传递成本较高,托运人往往很难拿到合规发票。

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    从监管视角看,网络货运平台如何做到税务合规?

    网络货运在降本增效的基础上,推动了整个物流行业的智慧化转型,但同时也暴露出了一些短板和问题——税务合规性不足就是其中之一。

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    运捷网络货运平台助力司机满载而出还能满载而归

    随着公司的稳步发展,运捷网络货运平台对道路货物运输的影响也逐步的显现,通过平台上进行的各个业务,运捷网络货运平台正在小范围的影响

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    “管理办法”延期,网络货运企业如何取得新发展?

    网络货运平台发展日趋正规化、网络化、系统化。笔者认为,平台应该继续提高服务能力,优化业务体验;提高资源匹配效率,培育新的利润增长点;不断完善产业链,营造良好的货运生态。

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    2021年度网络货运行业运行基本情况发布

    据交通运输部网络货运信息交互系统统计,截至2021年12月31日,全国共有1968家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人,全年完成运单量6912万单,是2020年的3.9倍。正式上传单据的31个省(区、市)中,单据上传率排名前三位的省份依次为:河南、宁夏、贵州,后三位的省份依次为:湖南、北京、新疆;车辆资质合规率排名前三位的省份依次为:黑龙江、吉林、山东,后三位的

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    政策延期两年,新的发展阶段网络货运如何迈向高质量发展?

    交通部、国家税务总局于2021年12月31日联合发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》有效期限延长至2023年12月31日。于行业来说,这一不变中其实蕴藏着深刻的变化。12020、2021试行结果如何?根据交通运输部公开及公布的数据,截止2021年12月31日全国共有1965家网络货运平台企业,这一数据在2020年底约为1000张,这1000张中又包含647(原649家,有两张被取消)张原无

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    重榜!网络货运管理办法延期2年

    各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局:为深入贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署,交通运输部、国家税务总局研究决定,延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(交运规〔2019〕12号)有效期至2023年12月31日。            交通运输部国家税务总局            2021年12月31

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